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Ultralivianos
en Argentina |
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El Ultraliviano (en Argentina) o Ultraligero (en otros
países de latinoamérica) es un pequeño avión
de concepción simplificada, monoplaza o biplaza, de peso
inferior a 7170 Kg., equipado con un pequeño motor.
Los
Inicios: El pionero
del vuelo libre fue Otto Lilienthal que realizó más
de 200 vuelos desde una colina artificial construida en Alemania
a finales del siglo XIX. Después de la II Guerra Mundial
se intensificó el interés por el vuelo con ultraligeros
de baja velocidad cuando el profesor Francis Rogallo, de la Agencia
Nacional del Espacio de Estados Unidos, inventó un paracaídas
con ala flexible para dirigir la reentrada de los vehículos
que volvían del espacio. En la década de 1970 el
vuelo libre como diversión o deporte de competición
se convirtió en popular en muchas partes del mundo, especialmente
en Europa, Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos. Los primeros
campeonatos del mundo, oficiosos, se celebraron en 1976 en la
localidad austriaca de Kössen. Los objetivos principales
se establecen del siguiente modo: distancia en línea recta,
remonte (ganancia de altura), distancia hasta un objetivo declarado,
distancia hasta un objetivo declarado y vuelta y distancia en
un circuito triangular. Se han conseguido vuelos de más
de 300 kilómetros de distancia.
 Los
ultralivianos son aviones muy ligeros, (ligeros de peso, no de
velocidad) y la sensación que experimenta el piloto de
ultraliviano es similar a la de andar en una moto es decir, si
volar un avión es andar en un auto, volar un ultraliviano
es andar en una moto.
El piloto de ultraliviano se encuentra libre, prácticamente
sin cabina que lo rodea, embestido fuertemente por el viento
que se genera en el movimiento de la aeronave, aunque en realidad
no es muy veloz.
Los pilotos de ultralivianos deben enfrentar las crudas condiciones
meteorológicas del invierno, soportando sensaciones térmicas
realmente bajas en los meses invernales.
En las inmediaciones de Buenos Aires los pilotos de ultraliviano
se concentran en el aeródromo de General Rodríguez.
La meca de los aviones experimentales de Argentina, y de todo
lo que se relacione a ultralivianos.
Algunos alumnos que desean hacer el curso de piloto privado de
avión han hecho primero el curso de piloto de ultraliviano
y puede conseguirse utilizar las horas de dicho curso, para el
curso de piloto privado de avión. La hora de vuelo en
ultraliviano es algo menor en su precio que la de un avión
de pequeño porte, lo que comúnmente la gente llama
avioneta.
Un sistema de aprendizaje personalizado y una moderna metodología
lograrán que el Alumno Piloto obtenga todos los conocimientos
necesarios para volar un Avión Ultraliviano en forma segura.
El curso contempla una parte teórica y otra práctica.
Durante la primera se aprenderán materias tales como Aerodinámica,
Fisiología, Meteorología, Reglamentación
Aeronáutica, Comunicaciones, Motores, Aviones Ultralivianos,
etc. Durante las 15 horas de vuelo que contempla la parte práctica
se ejercitarán las diversas etapas del vuelo, desde el
despegue hasta el aterrizaje, además de distintos procedimientos
para enfrentar situaciones adversas. Dependiendo de la disponibilidad
del alumno y de las condiciones meteorológicas la duración
del curso fluctúa entre 7 y 10 semanas. |
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